六、铁路运价是如何制订的，怎样计算铁路运费：
铁路货物运价是由铁1道部拟定，报国1务院批准的。计算铁路运费的程序是，1.算出发站至到站的运输里程，2.正确查出所运输货物的运价号，海上货物运输保险，3.货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相乘之积，与货物的计费重量相乘，得出的就是铁路货物运费。
即：铁路货物运费＝发到基价＋运行基价×运价公里×货物计费重量
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（三）自用运输业（private operator）
工厂、企业、---自置汽车，专为运送自己的物资和产品，一般不对外营业。
（四）汽车货运代理（freight forwarder）
本身既不掌握货源也不掌握运输工具。他们以中间人身份一面向货主揽货，一面向运输公司托运，借此收取手续费用和---。有的汽车货运代理专门从事向货主揽取零星货载，公路货物运输，加以归纳集中成为整车货物，然后自己以托运人名义向运输公司托运，---零担和整车货物运费之间的差额。
三、货运代理应了解不同类型的船舶对货主货物的适应性。作为货运代理人，必须了解船舶特征，如船舶登记国和和吨位、总登记吨（grt）、净登记吨（nrt）、散装窖、包装窖、总载重吨（dwt）、载重线、船级等方面的知识。较佳的货运代理还应了解几种觉的货船类型，如班轮、半集装箱船、半托盘船、散货船、滚装船及全集装箱船等。第三代集装箱船具有2000-3000teu的载箱能力，能够通过巴拿马运河，故又称巴拿马型船舶。---及有载箱能力的船舶，不适于通过巴拿运河，常被称为超巴型船舶。
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